Σπριντ στην αποθήκευση ενέργειας (μπαταρίες) που θα δώσει σημαντικές ανάσες στο ηλεκτρικό δίκτυο της χώρας, επιφέροντας και πτώση τιμών που καταβάλλουν οι καταναλωτές, ζήτησε η αγορά σε ειδική εκδήλωση στο πλαίσιο των εκθέσεων Renewable Energy Tech και Forward Green που διεξάγονται στη Θεσσαλονίκη.
Σήμερα οι περικοπές πράσινης ενέργειας (λόγω της μεγάλης παραγωγής από ΑΠΕ), αναγκαίες για να μην «καταρρεύσει» το δίκτυο, κοστίζουν εκατομμύρια ευρώ στους καταναλωτές ενώ η χώρα μας πετά στα σκουπίδια φθηνή ενέργεια.
Με την προώθηση της αποθήκευσης ενέργειας (ήδη δρομολογούνται έργα πάνω από 6 GW τα επόμενα χρόνια), εκτιμάται πως η κατάσταση θα βελτιωθεί σημαντικά αν και υπάρχει κίνδυνος για φαινόμενα… κανιβαλισμού της αγοράς όπως με τις ΑΠΕ, κάτι που θα έχει σαν αποτέλεσμα οι επενδυτές να είναι διστακτικοί να προχωρήσουν σε επενδύσεις σε μπαταρίες καθώς δε θα τους συμφέρει οικονομικά.
Πάνω από 6GW έργων αποθήκευσης στο σύστημα, τα ερωτήματα και τα ρίσκα
«Στο σύστημα θα μπουν συνολικά παραπάνω από 6GW αποθήκευσης ενέργειας τα επόμενα χρόνια (4,6GW από την υπουργική απόφαση για μπαταρίες αποθήκευσης και άλλα 900 MW από διαγωνισμούς), αν γίνει αυτό θα περιοριστούν οι περικοπές ΑΠΕ κάτω από 5% μέχρι το 2030», ανέφερε ο Παντελής Μπίσκας, καθηγητής ΑΠΘ.
«Τα νέα είναι καλά για τους επενδυτές ΑΠΕ, οι μπαταρίες μπορούν να αποθηκεύουν ενέργεια το μεσημέρι και να τη διοχετεύουν το βράδυ, πρέπει να αρχίσουμε να σχεδιάζουμε το δρόμο για το 2035 από σήμερα. Η ισχύς των διασυνδέσεων πρέπει να αυξηθεί για να μπορούμε να εξάγουμε περισσότερη καθαρή ενέργεια στις γειτονικές χώρες, κάτι που θα βοηθήσει ιδιαίτερα το σύστημα», επεσήμανε.
Καθοριστικός ο ρόλος των τραπεζών
«Το ερώτημα είναι αν θα υλοποιηθούν όλα αυτά τα έργα. Όσον αφορά τα 4,6 GW της υπουργικής, εξαρτάται από τους όρους που θα συμπεριληφθούν, όπως π.χ. αν θα χρειάζεται προέγκριση δανείου, το μέγεθος εγγυητικών κτλ. Οι επενδύσεις αυτές είναι πολλά δισ. ευρώ και πρέπει οι τράπεζες να μπορούν να τις χρηματοδοτήσουν και να αναλάβουν το σχετικό ρίσκο», σημείωσε.
«Η μεγάλη έγχυση ΑΠΕ τις μεσημεριανές ώρες και η διαφορά τιμών με τις βραδινές είναι σημαντική και ευνοεί την αποθήκευση», τόνισε. Διέκρινε, όμως, δύο ρίσκα:
Πρώτον ο κανιβαλισμός. Αν οι όροι σύνδεσης των επενδυτών με φ/β προχωρήσουν και υλοποιηθούν τα αναμενόμενα έργα, τότε τα 6 γιγαβάτ αποθήκευσης είναι αρκετά ικανοποιητικά. Θα περιορίσουν περικοπές σε κάτω του 5% ως το 2030 και δεν θα «κοκκινίσουν» τα δάνεια.
Δεύτερο ρίσκο είναι το γεωπολιτικό. «Οι τιμές αερίου ενδεχομένως να πέσουν σε χαμηλά επίπεδα και αυτό να οδηγήσει τις τιμές το βράδυ πιο χαμηλά του αναμενόμενου. Θεωρώ ότι είναι μικρή η πιθανότητα διότι πάντα υπάρχουν αναταράξεις. Επίσης, υπάρχει η πιθανότητα να αλλάξουν και οι ενεργειακές προτεραιότητες της Ευρώπης», κατέληξε ο κ. Μπίσκας.
«Οι περικοπές χτυπούν κυρίως τα φωτοβολταϊκά, να κατανεμηθούν πιο δίκαια οι περικοπές ενέργειας»
«Οι περικοπές ενέργειας πλήττουν κυρίως τα φωτοβολταϊκά, τον Μάρτιο πέρσι είχαμε 12% περικοπές καθαρής ενέργειας, τον φετινό Μάρτιο ήδη έχουμε φτάσει σε περικοπές 20%. Ελπίζουμε οι περικοπές να κατανεμηθούν πιο δίκαια, ήδη εμφανίζονται περικοπές και στη Μέση Τάση και εκεί είναι χειρότερα τα πράγματα διότι ακόμα ο ΔΕΔΔΗΕ δεν έχει ολοκληρώσει την τηλε-εποπτεία και κατεβάζει τους διακόπτες σε αποκλειστικές γραμμές. Εν συνεχεία δεν ανεβαίνουν πάλι στην ώρα τους, άρα τα συγκεκριμένα έργα πλήττονται πέραν του αναμενόμενου. Ως εκ τούτου, πρέπει να γίνει λογιστική ανακατανομή από τα έργα που πλήττονται περισσότερο προς αυτά που πλήττονται λιγότερο», υποστήριξε ο Σωτήρης Καπέλλος, Πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Φωτοβολταϊκών.
«Το κόστος των πάνελ φωτοβολταϊκών έχει πέσει, έχει ανέβει όμως το κόστος της διασύνδεσης των φωτοβολταϊκών με το σύστημα, συνεπώς το κόστος επένδυσης των φωτοβολταϊκών συνολικά έχει ανέβει», τόνισε
Αποθήκευση και υβριδικά έργα
«Η λύση είναι η αποθήκευση με μπαταρίες και τα υβριδικά έργα, το πρόβλημα με τις μπαταρίες είναι πως μελλοντικά μπορεί να έχουμε φαινόμενα κανιβαλισμού και χαμηλές τιμές, τα πρώτα έργα θα πάνε καλά, μετά θα φανεί, ο επενδυτής πρέπει να το λάβει υπόψιν του αυτό, είναι ένα ρίσκο. Επίσης υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις για την υπογραφή των όρων σύνδεσης από τον ΑΔΜΗΕ», σημείωσε.
