Σχεδόν 155 χρόνια πέρασαν από την ημέρα που κατεδαφίστηκαν τα παραθαλάσσια τείχη της Θεσσαλονίκης με σκοπό την επέκταση των εμπορικών και λιμενικών εγκαταστάσεων της πόλης. Αυτό ήταν και το έναυσμα για την έναρξη της δημιουργίας μίας σειράς μεγάλων έργων που υλοποιήθηκαν για την βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των Θεσσαλονικέων.
Από την κατεδάφιση των τειχών, και την ανέγερση των νοσοκομειακών και πανεπιστημιακών ιδρυμάτων έως την ανάπλαση της Νέας Παραλίας, την αναβάθμιση του Κρατικού Αερολιμένα «Μακεδονία» και την λειτουργία του Μετρό παρουσιάζονται έργα που συνετέλεσαν στη διαμόρφωση της σύγχρονης ταυτότητας της πόλης, με γνώμονα τη βιωσιμότητα και την ανάδειξη της ιστορικότητάς της.
Η επέκταση του λιμανιού , η δημιουργία νέου σιδηροδρομικού σταθμού και η αναβάθμιση του αεροδρομίου είναι μόνο μερικά από τα σημαντικότερα έργα που παρουσιάστηκαν το απόγευμα της Πέμπτης στο Αμφιθέατρο του ΤΕΕ στο πλαίσιο της παρουσίασης του βιβλίου του Γιάννη Μέγα και της Βίλμας Χαστάογλου - Μαρτινίδη με τίτλο «Τα μεγάλα έργα στη Θεσσαλονίκη 1870 - 2024».
«Η ιδέα για την συγγραφή του βιβλίου γεννήθηκε από το γεγονός ότι φέτος λειτούργησε επιτέλους το μετρό και με αυτή την ευκαιρία αποφασίσαμε να κάνουμε μια αναδρομή στο παρελθόν» ανέφερε μεταξύ άλλων ο ένας εκ των δύο συγγραφέων Γιάννης Μέγας.
«Ξεκινήσαμε από το 1680 που κατεδαφίστηκε το παραλιακό τείχος και ανέπνευσε η πόλη και χρόνο με τον χρόνο προσπαθήσαμε να μελετήσουμε όλα τα μεγάλα έργα. Στο βιβλίο δεν υπάρχει καμία προσωπική εκτίμησης των έργων. Προσπαθήσαμε να εκθέσουμε τα γεγονότα όπως ακριβώς έγιναν» τόνισε ο ίδιος.
«Το βιβλίο συγκεντρώνει όλα τα μεγάλα έργα. Μετά από συστηματική μελέτη και έρευνα καταφέραμε να καταγράψουμε τα σημαντικότερα έργα ξεκινώντας με την κατεδάφιση των τειχών κάτι που σήμανε την ριζική μεταμόρφωση της παλιάς πόλης» ανέφερε από την πλευρά του η συγγραφέας Βίλμα Χαστάογλου – Μαρτινίδη.
«Από το 1860 μέχρι το 2024 υπάρχουν περίοδοι οι οποίες είναι πολύ παραγωγικές και η υλοποιούνται πολλά έργα αλλά υπάρχουν και δύσκολες περίοδοι που υστερούν σε αριθμό έργων. Μετά το 1912 ξεκινάει η πρώτη δύσκολη περίοδος ωστόσο από το 1950 μέχρι το τέλος του 20ου αιώνα υλοποιούνται κυρίως πολιτιστικά έργα. Τα μουσεία, το Μέγαρο Μουσικής οι μεγάλοι αρχαιολογικοί χώροι αλλά και έργα κοινωνικής χρησιμότητας όπως η κατασκευή των Νοσοκομείων και η ανάπτυξη αθλητικών εγκαταστάσεων έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην αναβάθμιση των υποδομών της πόλης» ανέφερε η Βίλμα Χαστάογλου – Μαρτινίδη κατά την παρουσίαση του βιβλίου.
«Είχα την ευκαιρία να διατρέξω το βιβλίο το οποίο παρουσιάζει την διαχρονική πορεία της πόλης από το 1869 μέχρι και σήμερα με έργα τα οποία θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν μεγάλα» ανέφερε στην ομιλία του ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών αρμόδιος για θέματα Υποδομών, Νίκος Ταχιάος.
Όπως ανέφερε ο ίδιος πρόκειται για έργα τα οποία έχουν αλλάξει την μορφή της πόλης. «Στην πραγματικότητα μέσω του βιβλίου πραγματοποιείτε μια μετάβαση από μια Οθωμανική πόλη σε μια Ευρωπαϊκή. Είναι κάτι που προσπαθούμε και σήμερα να συνεχίσουμε μέσα από τα μεγάλα έργα που σχεδιάζουμε και υλοποιούμε» τόνισε ο Νίκος Ταχιάος.
«Τα μεγάλα έργα για τα οποία ερχόμαστε σήμερα να συζητήσουμε είναι ένα θέμα το οποίο έχουμε αναδείξει με πόλους τρόπους» ανέφερε κατά την διάρκεια των δηλώσεων του ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης.
«Η σημερινή δημοτική αρχή προσπαθεί να υλοποιήσει μεγάλα έργα όμως οι χρόνοι υλοποίησης είναι πάντα πολυετείς» ανέφερε ο ίδιος ενώ δεσμεύτηκε ότι η σημερινή δημοτική αρχή θα «τρέξει» με γρήγορους ρυθμούς προκειμένου να ολοκληρωθούν έργα τα οποία έχει ανάγκη η πόλη.
Την υπερηφάνεια του για την έκδοση του συγκεκριμένου βιβλίου από δύο μέλη του ΤΤΕ εξέφρασε από την κέντρα του ο Πρόεδρος του ΤΕΕ (Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας), Ηλίας Περτζινίδης.
Ως ένα εμβληματικό έργο χαρακτήρισε την κατεδάφιση του παραλιακού τείχους ο Πρόεδρος του ΤΕΕ καθώς όπως ανέφερε το συγκεκριμένο έργο άλλαξε την μορφή της πόλης. «Η επέκταση της Νέας Παράλιας ήταν και αυτό ένα πολύ μεγάλο και σημαντικό έργο για την εποχή που έγινε. Νομίζω όμως ότι το Μέτρο είναι ένα έργο το οποίο αλλάζει όχι μόνο την μορφή της Θεσσαλονίκης αλλά και την ζωή μας».
Ο ίδιος χαρακτήρισε αναγκαίο μελλοντικό έργο την επέκταση το Μετρό προς τα δυτικά . «Είναι το έργο που πρέπει να κυνηγήσουμε όλοι μας καθώς η δυτική Θεσσαλονίκη συγκεντρώνει πάνω από μισό εκατομμύριο ανθρώπων» ανέφερε ο Ηλίας Περτζινίδης.
Το παρών στην εκδήλωση έδωσαν μεταξύ άλλων η Ανεξάρτητη Βουλευτής Χαλκιδικής Κυριακή Μάλαμα και ο εκδότης του βιβλίου Νίκος Καρατζάς.
