Πάπας Φραγκίσκος: Πιστοί και εκπρόσωποι του πολιτικού κόσμου στη θεία λειτουργία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
«Ο Πάπας Φραγκίσκος υπήρξε γέφυρα διαλόγου και συμφιλίωσης στην εποχή μας», ανέφερε στο κήρυγμά του ο Αρχιεπίσκοπος Γεώργιος
- Newsroom
Η Εγνατία Οδός και το κομμάτι της από το Μέτσοβο μέχρι την Παναγιά, άλλαξαν στην κυριολεξία τον οδικό χάρτη της Ηπείρου, την έφεραν μια ανάσα από την κεντρική και βόρεια Ελλάδα, και απάλλαξαν όλους τους οδηγούς από τον… εφιάλτη που άκουγε στο όνομα της Κατάρας. Αρκεί να σκεφτεί κάποιος και να θυμηθούν οι παλιότεροι πως κάποτε το ταξίδι από τα Γιάννενα μέχρι και τη Θεσσαλονίκη μπορούσε να διαρκεί μέχρι και 10 ώρες με το λεωφορείο του ΚΤΕΛ!
Πριν 12 χρόνια ο νέος δρόμος παραδόθηκε στην κυκλοφορία και η Κατάρα στην οποία έχασαν τη ζωής τους πολλοί άνθρωποι σε φοβερά δυστυχήματα πέρασε στη λήθη. Σε ένα αποκαλυπτικό του οδοιπορικό το epiruspost.gr, πέρασε από τα σημεία που ήταν ο χειρότερος εφιάλτης για τους οδηγούς αφού σε ένα δρόμο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας στριμώχνονταν νταλίκες, λεωφορεία, ΙΧ και πάσης φύσης οχήματα που κινούνταν από την κεντρική Ελλάδα προς την Ηπειρο ανάμεσά τους και χιλιάδες τουρίστες και μετανάστες… Η παλιά εθνική Ιωαννίνων- Τρικάλων ήταν ένας από τους δυσκολότερους και πιο επικίνδυνους δρόμους της χώρας. Ειδικά την περίοδο του χειμώνα όταν το πέρασμα γινόταν μέσα σε συνθήκες χιονοθύελλας.
Όπως αναφέρει το epiruspost.gr, o πολυσύχναστος δρόμος σήμερα μοιάζει με αξιοθέατο.. Και ο μόνιμος αποχιονιστικός σταθμός έχει παραδοθεί στην φθορά του χρόνου.
Η παράδοση θέλει την Κατάρα, το ορεινό ανάγλυφο της Πίνδου μέσω του οποίου γινόταν για δεκαετίες η κυκλοφορία από τη Βόρεια Ελλάδα και τη Θεσσαλία προς την Ήπειρο, να πήρε το όνομα από ένα δεσπότη των Ιωαννίνων που θέλησε να την διασχίσει το 1800 με προορισμό τα Τρίκαλα.
Στη διαδρομή δεν άντεξε και όταν έφτασε σε κάποιο ξέφωτο, που σήμερα είναι γνωστό ως «κάμπος του δεσπότη», λίγο πριν ξεψυχήσει, καταράστηκε το μέρος…
Θρύλοι και παραδόσεις, όπως αυτός του δεσπότη, τυλίγουν την ιστορία του περάσματος της Κατάρας ενώ άλλοι πολλοί αφορούν σε περιπέτειες καραβανιών τα παλαιότερα χρόνια και οδηγών αυτοκινήτων αργότερα που ταξίδευαν προς και από την Ήπειρο.
Σε υψόμετρο 1.699, στον αυχένα της, το χιόνι τον χειμώνα φτάνει και τα δύο μέτρα, αλλά τις συνθήκες καθιστούν εφιαλτικές οι σφοδροί άνεμοι που σαρώνουν τον ορεινό όγκο από κάθε κατεύθυνση.
«Πρόκειται για μια διαδρομή 18 χιλιομέτρων με στενό δρόμο, ανηφόρες και στροφές και όταν χιονίζει και φυσάνε αέρηδες από παντού, είναι αδύνατο ο οδηγός να βρει τον δρόμο. Σε τέτοιες συνθήκες μπροστά καθαρίζουν τα εκχιονιστικά μηχανήματα και όταν οι χειριστές κοιτάξουν πίσω δεν βλέπουν τον δρόμο από το χιόνι»… αφηγούνται όσοι έζησαν στην Κατάρα και στον αποχιονισμό του δρόμου.
Για τους οδηγούς ήταν η δυσκολότερη διαδρομή στο ελληνικό οδικό δίκτυο και τον χειμώνα ήταν σωστός εφιάλτης.
Λέγεται μάλιστα ότι όταν κάποιος οδηγός φορτηγού περάσει την Κατάρα με χιονοθύελλα και τον ρωτήσουν συνάδελφοί του πώς είναι ο καιρός στην κορυφή απαντάει με τη φράση: «Χορεύουν οι διαβόλοι».
