Με 5 δράσεις συμμετέχει στην εβδομάδα μείωσης αποβλήτων ο δήμος Βόλβης
Συμμετέχουν σχολεία και σύλλογοι
- Newsroom
Την πρωτοβουλία συλλογής υπογραφών, έλαβαν κάτοικοι του Δήμου Βόλβης και των περιοχών του Δήμου Λαγκαδά για τη βελτίωση της συγκοινωνίας της περιοχής τους. Μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρωθεί περισσότερες από 240 υπογραφές για το αίτημά τους για τη μεταφορά της Αφετηρίας της γραμμής ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκη - Ασπροβάλτα στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό.
Με τίτλο: «Συλλογή υπογραφών για τη μεταφορά της αφετηρίας των υπεραστικών γραμμών του ΚΤΕΛ: Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα / Ζαγκλιβέρι στον Σταθμό Μετρό "Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός"», το κείμενο των κατοίκων που εξηγεί αναλυτικά τιυς λόγους που οδήγησαν στην πρωτοβουλία συλλογής υπογραφών και τις συνέπειες που θα έχει στην καθημερινότητά τους η ευόδωση της προσπάθειάς τους, αναφέρει:
Οι κάτοικοι του Δήμου Βόλβης προχωρούν σε μια δυναμική πρωτοβουλία για τη βελτίωση της συγκοινωνιακής σύνδεσης του δήμου τους με τη Θεσσαλονίκη. Εδώ και λίγες ημέρες, έχει ξεκινήσει ηλεκτρονική συλλογή υπογραφών, με αίτημα τη μεταφορά της αφετηρίας της υπεραστικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα από τον σταθμό ΚΤΕΛ «Μακεδονία» στον Σταθμό Μετρό "Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός".
Μέχρι στιγμής, έχουν συγκεντρωθεί περισσότερες από 240 υπογραφές, και η πρωτοβουλία συνεχίζεται δυναμικά. Η συλλογή υπογραφών έχει ως στόχο να ασκήσει πίεση στους αρμόδιους φορείς, ώστε να γίνει αποδεκτή η πρόταση αυτή. Το αίτημα πρόκειται να αποσταλεί στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον ΟΣΕΘ, το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης και τον Δήμο Βόλβης.
Η ηλεκτρονική συλλογή υπογραφών είναι διαθέσιμη στον ακόλουθο σύνδεσμο: https://secure.avaaz.org/commu... 1217
Γιατί είναι αναγκαία αυτή η αλλαγή;
Ο Δήμος Βόλβης καθώς και περιοχές του Δήμου Λαγκαδά, δεν εξυπηρετούνται από αστική συγκοινωνία του ΟΑΣΘ, συγκριτικά με τους υπόλοιπους δήμους του Νομού Θεσσαλονίκης. Οι κάτοικοι εξυπηρετούνται αποκλειστικά από τα υπεραστικά δρομολόγια του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης για τη μετακίνησή τους προς και από τη Θεσσαλονίκη. Αυτό δημιουργεί τεράστιες δυσκολίες στις καθημερινές τους μετακινήσεις, καθώς οι συνδέσεις είναι περιορισμένες, πιο ακριβές σε σχέση με τα κόμιστρα του ΟΑΣΘ και συχνά ασύμβατες με τις ανάγκες του επιβατικού κοινού.
Με την έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο ΟΣΕΘ έχει προχωρήσει στο σχεδιασμό του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης, αναπροσαρμόζοντας πολλές γραμμές του ΟΑΣΘ με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών, συνδέοντάς τους με το νέο μέσο μεταφοράς. Ωστόσο, ο Δήμος Βόλβης μέχρι στιγμής έχει μείνει εκτός αυτών των αλλαγών, αφήνοντας τους κατοίκους του για μια ακόμα φορά στο περιθώριο.
Η προτεινόμενη αλλαγή της αφετηρίας των γραμμών Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα / Ζαγκλιβέρι στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα εξασφαλίσει γρηγορότερη και πιο οικονομική μετακίνηση για τους κατοίκους, μειώνοντας τις πολλαπλές μετεπιβιβάσεις.
Ποια είναι τα βασικά αιτήματα των κατοίκων;
1. Μεταφορά της αφετηρίας των γραμμών ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα / Ζαγκλιβέρι από τον σταθμό ΚΤΕΛ "Μακεδονία" στον Σταθμό Μετρό "Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός".
2. Αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, ιδίως τις πρωινές και απογευματινές ώρες αιχμής, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των εργαζομένων και φοιτητών.
3. Επέκταση του τελευταίου δρομολογίου από τη Θεσσαλονίκη προς την Ασπροβάλτα / Ζαγκλιβέρι, καθώς το τρέχον τελευταίο δρομολόγιο στις 21:00 και 20:30 αντίστοιχα, δεν εξυπηρετεί όσους επιστρέφουν αργά από εργασία, σπουδές η διασκέδαση. Η πρόταση είναι να μετατεθεί τουλάχιστον μια ώρα αργότερα (22:00), ώστε να καλύψει περισσότερες ανάγκες.
4. Εφαρμογή τηλεματικής και στις υπεραστικές γραμμές, για να παρέχεται η δυνατότητα ενημέρωσης των επιβατών σε πραγματικό χρόνο, για τον χρόνο άφιξης των λεωφορείων (όπως ήδη γίνεται στον ΟΑΣΘ).
5. Παράλληλα με τη μεταφορά της αφετηρίας, ως κάτοικοι του Δήμου Βόλβης και του Δήμου Λαγκαδά, συνεχίζουμε να διεκδικούμε την ενσωμάτωση των Δήμων μας στο αστικό δίκτυο του ΟΑΣΘ, ώστε να μην εξαρτάται αποκλειστικά από τις υπεραστικές γραμμές του ΚΤΕΛ.
Χαρακτηριστικά προβλήματα με τα υπάρχοντα δρομολόγια
Ανεπαρκής πρωινή εξυπηρέτηση:
Οι κάτοικοι που εργάζονται για παράδειγμα στον Σταυρό (κέντρο του Δήμου) και κυρίως του καλοκαιρινούς μήνες δεν έχουν πολλές επιλογές δρομολογίων. Το πρώτο λεωφορείο από τη Θεσσαλονίκη προς την Ασπροβάλτα αναχωρεί στις 05:30, ενώ το επόμενο είναι στις 07:30. Αυτό δημιουργεί πρόβλημα για εργαζόμενους και εκπαιδευτικούς, που πρέπει να βρίσκονται στη δουλειά ή στο σχολείο τους στις 08:00.
Ανεπαρκής νυχτερινή εξυπηρέτηση:
Το τελευταίο λεωφορείο φεύγει από τη Θεσσαλονίκη στις 21:00 (για Ασπροβάλτα) και 20:30 (για Ζαγκλιβέρι), αφήνοντας χωρίς επιλογή όσους σχολούν αργά από τη δουλειά τους, εργαζόμενους στην εστίαση, φοιτητές και επισκέπτες. Σε αντίθεση με άλλες περιοχές του Νομού Θεσσαλονίκης, όπου τα τελευταία δρομολόγια των γραμμών του ΟΑΣΘ εκτελούνται στις 22:30-23:00, οι κάτοικοι του Δήμου Βόλβης αναγκάζονται να βρουν εναλλακτικές λύσεις.
Αδυναμία σύνδεσης με το Μετρό:
Η τρέχουσα αφετηρία των ΚΤΕΛ στον σταθμό «Μακεδονία» δεν εξυπηρετεί τους επιβάτες που θέλουν να χρησιμοποιήσουν το Μετρό, καθώς απαιτείται επιπλέον μετακίνηση με αστικά λεωφορεία ή ταξί. Αντίθετα, ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός είναι ένας σύγχρονος συγκοινωνιακός κόμβος, που διαθέτει σύνδεση με το Μετρό, στάσεις του ΟΑΣΘ και υποδομές για την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Μια άμεση και εφικτή λύση
Η μεταφορά της αφετηρίας των γραμμών Θεσσαλονίκη – Ασπροβάλτα / Ζαγκλιβέρι στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό είναι μια ρεαλιστική και εύκολα εφαρμόσιμη λύση που δεν απαιτεί ιδιαίτερες υποδομές. Μπορεί να εφαρμοστεί άμεσα, ακόμα και πιλοτικά, ώστε να αξιολογηθεί η ανταπόκριση του επιβατικού κοινού.
Επιπλέον, ο Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός ήδη φιλοξενεί γραφείο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, εξυπηρετώντας τα δρομολόγια προς την Αθήνα, γεγονός που ενισχύει την πρόταση αυτή εφόσον θα υπάρχει και προσωπικό έκδοσης εισιτηρίων.
Η αλλαγή αυτή θα διευκολύνει τις καθημερινές μετακινήσεις χιλιάδων πολιτών, θα εξασφαλίσει ταχύτερες και οικονομικότερες μεταφορές και θα αποκαταστήσει μια χρόνια αδικία εις βάρος των κατοίκων του Δήμου Βόλβης, που παραμένουν αποκλεισμένοι από το συγκοινωνιακό δίκτυο της Θεσσαλονίκης.
Καλούμε όλους τους πολίτες να στηρίξουν αυτή την πρωτοβουλία, υπογράφοντας το ψήφισμα!
ΥΠΟΓΡΑΨΤΕ ΕΔΩ:
